现代生活中，当飞机、轮船活泼在蓝天碧海，万千轿车奔驰在高速路上，你可曾想过，咱们每天运用的汽油、柴油是怎样产出的？
据统计，我国70%的汽油和30%的柴油，都是用一种叫催化裂化的工艺得到的。在我国石油化学工业范畴，这项技能的奠基人便是我国闻名炼油工程技能专家、煤化工技能专家、我国科学院院士——陈俊武。
尽管现已92岁高龄，陈俊武仍然坚持每天打卡上班。他已为祖国石油化学工业作业奋斗了整整70年。他作业的70年，是不断迎接应战的70年，更是不停地改善改造的70年。
1949年10月，22岁的陈俊武来到辽宁抚顺，成为人造石油厂的一名技能员。刚刚从北京大学使用化学系结业的陈俊武，本可以再一次进行挑选更优越的作业，为什么固执来到这儿？这还要从他上大二那年，观赏日本人留下的一家石油炼化工厂的阅历说起。其时，那家工厂的技能和工艺，给他留下了深化的形象，“日本人的技能是比较新的，很多技能咱们国内都没有。”抗战时期，日本人正是凭仗这些先进的石油炼化技能为其全面侵华供给了强壮的动力支撑。这给了陈俊武心里极大的冲击，也埋下了他石油报国的决计。
1960年，大庆油田投入开发，我国石油工业也由人造石油转向天然石油。陈俊武开端潜心研讨天然油炼制工艺，但以其时的技能，天然原油经过加热蒸馏只能得到10%的汽油和20%的柴油，剩余的重油和渣油只能沦为烧火取暖的燃料。一个偶尔的时机，陈俊武了解到，一些西方国家经过一种叫“催化裂化”的技能，可以使70%以上的重油变成汽油、柴油。
祖国的需求便是指令，陈俊武和搭档们开端攻关我国人自己的催化裂化技能。为了翻译浩繁的外文技能资料，几年里，陈俊武自学了英、日、俄、德和西班牙5门外语。那时候，在抚顺的工厂里，他两三个星期不回家是常有的事。
整整四年，陈俊武和搭档凭仗几把老算尺核算出了海量数据，制作了一千多张设计图。图纸上每一个参数他都要亲身把关，每一个细节他都深化现场核对。在陈俊武的推进下，1965年5月5日，我国自主研制、自行设计施工的流化催化裂化设备一次投产成功。
我国人用自己的技能，根本完毕了我国汽油、柴油严峻依靠进口的被动局势，带动我国炼油技能一举跨过20年。
1969年末，三线建造大潮中，石油工业部抚顺设计院搬到豫西山区。在这个条件粗陋的山谷里，陈俊武时刻关怀国家日渐增加的汽油、柴油需求。一个斗胆的主意产生了——他要向一种叫做“同轴式催化裂化”的技能进军。
“同轴式催化裂化”设备，能以更低的造价带来更高的出产效能，但这项技能的工艺极端杂乱，并且有必定的危险。这在当年的职业内部，产生了很大争议。
陈俊武是一个性情和顺的人。但是这一次，他拿出实验数据力排众议，从兰州到北京，一向争论到原石油部举办的证明会上。陈俊武用威望详实、有说服力的数据，终究打消了咱们的顾忌。
又是几年的艰苦探究。1982年秋，兰州炼油厂同轴催化裂化设备顺畅建成投产，当年就创利4000多万元。
那一年，陈俊武55岁。尽管现已功成名就，但他清楚地认识到，我国石油工业要开展得更好，就需求一大批高素质的催化裂化工程人员。因而，他开端愈加重视石化职业的技能人才困局，致力于培育一支优异的人才队伍。在他的活跃推进下，一个石油催化裂化高档研修班开班了。
陈俊武依据学员所在单位的性质，为每个人量身定做了专属使命，咱们管这个使命叫“大作业”。每项作业都需求半年以上时刻完结，300多页的文字资料，陈俊武都要逐字逐行进行修改。我国石化安庆石化公司副总经理宫超回忆说：“300页的作业本，要想把这个表格的数据搞理解，他要一个个地再去算一次。这个作业量，相当于把学员作业又做了一次。咱们总共有27个人，那得多么巨大的一个作业量？太难以置信了！”
高研班总共举办了3期，前后阅历了10年时刻。陈俊武以此培育出了50多名石化职业技能带头人。当年的“大作业”研制出的新技能项目，至今还有20多个在工作，每年创收几十亿元。
晚年的陈俊武桃李满天下，本可颐养天年，但他仍然关怀国家的动力安全。世纪之交的那几年，国际原油价格打破每桶100美元的高位。而此刻，跟着经济开展，我国石油进口依存度挨近50%，行将触碰国际公认的战略安全警戒线。
烯烃是现代工业出产常用的化工原料，从家具、服装到轿车、航天不能脱离它。长期以来，烯烃只能从石油中获取。烯烃需求量越大，对国家的动力安全带来的应战就越大。为脱节这种局势，陈俊武下决计研讨用煤炭代替石油取得烯烃。
其时，国内外煤基甲醇制烯烃技能都处于实验室阶段，谁先建造出合理的工业设备，谁就把握了未来商场的主导权。77岁的陈俊武，自动担任实验设备的技能指导和牵头人，决计用我国计划完结设备建造。
有一年，新年刚过，实验现场突发技能毛病被逼泊车。陈俊武第一时刻赶往现场。面临浓烟滚滚的实验设备，他二话不说，穿上防护服，就爬上了60米高的作业渠道。中石化洛阳工程有限公司采购部主任杨杰回忆说，“渠道相当于20层楼高，一个80多岁的白叟一步一步上去，不用人扶他。其时我才40来岁，我要爬上去都气喘吁吁。”
靠着这种精力和劲头，尔后6年里，为了这项技能，年逾八旬的陈俊武奔走在陕西、辽宁、内蒙古等地，总行程超越2万公里。
2010年8月8日，煤基甲醇制烯烃设备一次性投产成功，为这次国际比赛供给了一份完美的我国计划。
现在，92岁的陈俊武仍然在为国家的动力作业奔走，他戏称自己是名“90后”。眼下，他正带领团队攻关国家动力代替碳减排计划。陈俊武说，人生在世，对社会的贡献要大于讨取，在这时间短的“人人间”，要做个有意义的“人间人”。“登攀过程中，我感到很快乐，给国家发明效益，这是一个让人多么快乐的事！”
2019年9月，陈俊武荣获“最美奋斗者”荣誉称谓。2019年10月7日，陈俊武被颁发“年代榜样”称谓。
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